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-中国动力董秘答复:目下公司正在以下几个范围都按策划做了组织:(1)乘用车低压12V电源体系:基于客户的需求公司一经正在研发12V电源体系从电芯BMS到全豹的集成都有商量和组织并一经有客户项目发

发布时间:2022-01-26 01:33:59
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  中国动力(600482)09月24日正在投资者闭连平台上回复了投资者闭切的题目。

  投资者:公司2020年年报提及,将来的节能和新能源汽车包罗4中,分离是插电式混动车,纯电动车,油电混动汽车和48v轻混汽车,公司同时注脚要开展48v锂电池这一种工夫道道,幼我以为企业筹划寻觅保守,只押注开展一种工夫道道,倘使将来其他工夫道道若是脱颖而出,被市集普通接纳,公司的营业开展就能够受限了,望公司能稳重研商,广而结构,当令调剂为好

  中国动力董秘:敬服的投资人,您好!目今公司正在以下几个范围都按筹备做了结构:(1)乘用车低压12V电源编造:基于客户的需求,公司仍然正在研发12V电源编造,从电芯、BMS到所有编造的集成都有筹议和结构,并仍然有客户项目正在发展。以市集为导向12V电源编造仍然是帆船公司一个厉重的开展偏向。(2)乘用车微混电源编造:目今乘用车市集,燃油车如故占要紧位置。跟着环球排放央浼越来越厉刻,乘用车微混仍然成为开展趋向,并正在良多车型上仍然成为标配。微混编造分为低压48V微混和高压HEV微混,前者要紧为欧美车企,后者要紧为日韩车企,中国车企两者并存。48V电源编造:举动公司最早确定的开展范围,公司的第一代48V8Ah产物正在电芯、PACK编造研发和坐褥都已成熟,并已有客户项目靠拢量产。目今已立项正在筹议第二代前沿的产物,以餍足将来欧美市集的需求。HEV电源编造:帆船公司仍然正在筹备HEV电源编造的研发和结构,正在电芯方面,运用帆船动力电芯坐褥才具进一步优化结构;正在BMS、模组及PACK编造方面仍然正在开端调研及阐明客户的需求举办根源研发,并仍然正在跟长安等客户正在项目磋议以完毕根源研发的项目落地。(3)车用EV电源编造:目今和将来EV是新能源汽车的要紧开展偏向。正在EV市集三元和铁锂电池都有各自上风但都存正在安好的危机,正在此后台下公司目今仍然正在开拓和储存半固态/固态电池工夫,以添补电池安好的危机。以半固态/固态电池工夫为切入点完毕EV市集的冲破。

  中国动力2021中报显示,公司主营收入132.91亿元,同比上升11.53%;归母净利润4.2亿元,同比上升9.95%;扣非净利润3.46亿元,同比上升26.66%;欠债率39.3%,投资收益2062.97万元,财政用度298.01万元,毛利率13.19%。

  中国动力主生意务:内燃机及配件的创造、研发、维修、装配、租赁、工夫效劳;汽轮机及零件、燃气轮机及零件的创造、研发、维修、装配、租赁、工夫效劳;蓄电池开拓、研造、坐褥、出卖;蓄电池零配件、原料的坐褥、出卖;锂离子电池及其原料的筹议、创造、出卖,并供应锂离子电池及其原料的工夫效劳。(依法须经照准的项目,经相干部分照准后方可发展筹划举动)

  公司董事长为周长子。周长子先生:1964年10月出生,汉族,中国国籍,本科学历,正高级工程师,2017.03-2019.11 中国船舶重工集团有限公司动力机电部主任; 2019.11-至今 中国船舶集团有限公司动力机电部主任; 2020.12-今 中国船舶重工集团动力股份有限公司第七届董事会董事长。

  证券之星估值阐明提示中国动力赢余才具较差,将来营收获长性较差。归纳基础面各维度看,股价偏高。从短期工夫面看,即日讯息面生动,主力资金无显著迹象,短期表露振动趋向。公司质地凡是,市集闭幼心愿无显著蜕变。更多

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