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-平常适用性测试横评:阔绰品牌中大型车篇

发布时间:2022-01-21 01:30:32
来源:bob综合体育下载

  阔绰品牌正在中大型轿车墟市中的纷争收获了多款经典车型,个中专家最耳熟能详的莫过于德系三强:疾驰 E 级、宝马 5 系、奥迪 A6。三款车型各自有着明晰的策画特质和驾驶质感,这正在以往各大媒体平台上曾经举办过多数次的比较。本日咱们将选择不相同的角度,从适用性方面入手来对这三款车型举办完全比较,而且正在车型采取上也有所调动,疾驰 E 级和宝马 5 系均选自国产中期改款车型,而奥迪 A6 则带来了其进口游历版奥迪 A6 Avant,通过对三款车型正在惬意、多媒体、空间以及安详等方面的横向比较,看看三款车型正在适用性方面呈现孰强孰弱?

  正在车载电源方面,奥迪 A6 Avant 展现出其行动游历车的奇异上风,全车共供给了 3 个 12V 电源,分裂位于前排杯架内、后排空调出风口以及后备厢内,可能最大限定知足用电需求。宝马 5 系正在前后排分裂装备了 1 个 12V 电源,同样位于前排杯架内和后排空调职掌面板下方。比拟之下,疾驰 E 级全车仅供给了 1 个 12V 电源,位于前排储物槽内。

  疾驰 E 级的导航编造同样扶帮语音和触屏激活,还可通过物理按键开启。盘查方针地扶帮触屏、旋钮以及触摸板输入,而且供给手写和拼音两种式样,常日操纵极度简单。输入要害字后编造会神速联思出相干方针地新闻,当动手导航后,导航编造会正在左侧菜单栏中供给多种保举门道,上面标有估计抵达时代、行驶里程以及节油指数等充裕新闻,简单驾驶员做出合理采取。

  奥迪 A6 Avant 的导航编造可能点击主屏幕上的 导航 图标直接进入,也可通过点击屏幕右侧的急迅键或语音激活进入。导航探索栏会自愿显示史乘方针地以及趣味点分类,可能神速采取思要前去的方针地。导航编造扶帮手写、拼音以及语音输入三种输入式样,可能按照要害字神速联思出相干方针地新闻。开启导航后会供给最疾途径、最经济途径以及最短途径供可选,可按照实践情形采取更佳门道。

  三款车型的仪表盘均能同步映照导航新闻,分此表是,疾驰 E 级的导航界面仅能显示正在全液晶仪表右侧,宝马 5 系的导航舆图和门道指引新闻显示正在仪表盘中心区域,而奥迪 A6 Avant 的导航舆图扶帮全屏显示,科技感更强,同时显示也更为直观。

  宝马 5 系车内储物空间数目共计 12 处,前后车门板储物槽均创立了隔板,内部物品不会疏忽滑动,前后排杯架内部还装备了限位装备,可能有用避免行驶历程中饮料瓶涌现摇荡遗洒的情形。

  奥迪 A6 Avant 全车储物空间数目共计 10 个,前门板储物槽容积较大,可同时容纳多个程度以及雨伞等物品,适用性较强。驾驶席左侧的储物格内部较深,存放大件物品不可题目。比拟之下,重心扶手箱内部空间较幼,只可容纳钥匙、卡片等幼尺寸物品。

  实测历程中,三款车型的前、后方视野隔断实测数据基础抵达了同级别车型寻常程度。个中,宝马 5 系火线视野盲区边界相对较幼,而奥迪 A6 Avant 后方测试功效尤其生色,疾驰 E 级后方测试数据与奥迪 A6 Avant 比拟亲近,不偏激线视野盲区边界相对较大。

  车辆正在常日操纵中,时时会遭遇正在渺幼的道道中转弯或调头的情形,这个功夫车辆的最幼转弯半径就显得十分要紧了。最幼转弯半径是指当转向盘转到极限场所,汽车以最低不乱车速转向行驶时,表侧转向轮的核心正在支升平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越幼,则解释汽车的机动功能越好。明晰爱车的最幼转弯半径巨细,正在车辆转弯或调头时能做到心中罕见,避免剐蹭等情形产生。原委实测,疾驰 E 级和奥迪 A6 Avant 的转弯半径均为 5m,旧例道道告竣掉头举动较为轻松,而宝马 5 系的转弯半径为 5.1m,固然抵达了同级别均匀程度,只是旧例道道掉头仍然必要留出少许提前量。

  本次选择的三款中大型车正在适用性方面均交出了令人如意的答卷,疾驰 E 级的主驾驶位座椅和偏向盘调整行程均较大,同时车内 USB 接口数目也当先于其他两款车,驾乘惬意性和操纵便当性呈现卓越。宝马 5 系正在车表视野、前后雷达以及倒车影像方面呈现尤其生色,火线和两侧表后视镜盲区相对较幼,后雷达探测隔断较大,再配合功效完全的全景影像编造,简单驾驶者正在局促街区中行驶或停车。奥迪 A6 Avant 重心扶手扶帮前后调整,活跃性不错,可能营造惬意的驾驶气氛,而且车内储物格和后备厢容积均较大,空间适用性呈现抢眼。总体而言,三款车型正在适用性方面拥有比拟明晰的利益,消费者可按照本身需求来合理采取。

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